SJ95輪挖
作者：山江工程機械 發布時間：2017-09-22 14:16:38
工程機械上的液壓元件很多，液壓油在液壓系統中起到潤滑的作用，如果長時間不更換，液壓油就會變黑、粘度降低，會直接導致輪挖主泵內注射、閥門、多路換向閥、油封等等各液壓系統零部件的加劇磨損，時間久了造成各零部件之間間隙過大發生內漏而嚴重影響輪挖動作連貫性、無力等現象。
【輪挖液壓油變黑的原因有哪些？】
1.內部雜質
鐵屑等金屬雜質是影響的主要因素。其中最有可能是泵的高速旋轉而產生的磨屑，關于和泵旋轉的所有部件都是有可能的，比如軸承、容積室等的磨損。液壓閥閥芯來回運轉，油缸的來回運轉產生的磨屑，但這短時間是不會出現這種現象的。
如果你的輪挖是新買的，在磨合時會產生大量的金屬雜質，換油的時候要將油箱中的液壓油全部清空，將油箱全部用棉布擦拭干凈后再加新油。如果沒有清空，那么有可能有大量鐵屑殘留在油箱中，也會導致新油被污染而發黑。
2.外界環境影響
①輪挖因機械故障，油封老化等原因造成了管路密封不嚴；
②輪挖工作環境太差造成濾芯阻塞；
③在清洗、換油、維修過程中防塵措施做得不好，操作中將雜質帶進液壓系統。
因此，你要檢查一下你的液壓系統是否封閉，呼吸孔是否完好；檢查設備液壓部分外露部件，看密封是否完好，比如油缸的防塵圈等。
如果你的輪挖經常用破碎錘，那么導致液壓油變黑的原因就不僅僅是有雜質，也可能是因為加注黃油不規范造成的。
加注黃油的時候需要將破碎錘提起，鋼釬壓到活塞里面，每次加注時只需加注標準黃油槍的半槍即可。因為如果在加注黃油時沒有壓緊鋼釬的，此時加注的黃油會在鋼釬槽的上限位，鋼釬工作的時候黃油就會直接躥到破碎錘的主油封處，隨著活塞的往復運動將黃油帶入到破碎錘中缸體內，再隨著破碎錘中缸體內的液壓油混入到輪挖的液壓系統內，是液壓油變質、發黑。
據統計，輪挖液壓系統的故障約有70%是由于對液壓油的選擇不當、使用不慎、更換不及時引起的。因此對液壓油正確、合理的使用與更換是發揮輪挖工作性能及經濟性能、延長液壓系統及其元件使用壽命的重要條件。
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